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      高鐵模擬艙

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      高鐵艙的組成結構都有哪些?

      發布日期:2021-10-14 00:00:00 作者:廊坊開發區翔坤航空模擬設備有限公司 點擊:

      一般來講,高鐵訓練艙可以讓學生更精通實際操作。如何服務,如何處理從上車到下車這段時間的一些緊急情況,可以是比較實際的操作訓練。而且理論與實踐相結合,可以更有效地將書本知識轉化為實踐經驗,達到學以致用的效果,為工作做好準備。

      高鐵艙的組成結構有哪些內容?在這篇文章中,我們將向您介紹它。

      高鐵艙的組成結構主要由以下內容組成:

      1.駕駛室骨架:根據復興高鐵外觀設計,按1:1比例仿真制作。骨架由梁架和框板組成,梁架和框板的外觀由數值模擬和光纖切割形成。

      2.機艙外壁:外壁為厚壁殼體結構,橫向預制構件由厚鋼板激光切割而成,在保證尺寸的基礎上進行焊接,縱向和橫向預制構件焊接成一體。外蒙皮采用優質鍍鋅鋼板,與車架、縱梁、橫梁中間鉚接,保證座艙有足夠的抗壓強度和抗彎剛度。

      3.地板骨架:焊接幾個骨架螺絲裝置,每一個都用優質合金鋼制成。地板骨架通過螺釘與地板連接。為便于組裝,地板骨架采用18 mm優質雙層板鋪裝,使其具有足夠的抗壓強度和抗彎剛度。

      4.后端板:由骨架和鍍鋅鋼板組成。骨架采用優質合金鋼,與座艙后內孔框焊接。骨架外鍍鋅鋼板焊接,增強機艙的密封性。

      高鐵艙的作用:

      高鐵艙的組成結構都有哪些?

      人才培養模式改革重在教學過程的實踐性、高鐵艙的開放性和職業性,實驗、實訓、實習是三個關鍵環節。在理論教學的基礎上,整體改革實踐教學的內容、方法和手段,建立集知識、能力、素質于一體的新型實踐教學體系。傳承“知識、能力、素質”協調發展、整體提升的現代教育理念,樹立“以學生為中心、服務學生”的思想,以加強學生素質和實踐教育為主線,以培養具有工程實踐和創新能力的人才為核心目標,培養學生。

      高鐵艙建造的目的:

      本次高鐵客艙建設項目,是充分調研高鐵人才市場需求,結合校園現有實訓室開班。在充分必要的前提下,新建復興號高鐵乘務人員實訓室,內容包括:復興號高鐵客艙、高鐵售檢票培訓、安檢培訓;,建在教學樓S棟二樓(學生事務服務中心旁)。高鐵乘務綜合實訓室具有多崗位協同培訓,包括高鐵司機、乘務員、檢票員、安檢員、檢查員等工種,可滿足復興號高鐵乘務人員的規范化操作流程。實現理論教學、實訓操作與真實工作場景模擬的有效互動,培養學生實踐能力,規范操作,規范形成客運服務體系。

      高鐵艙的建設思路:

      高鐵艙可滿足目前高鐵乘務、客運、票務、安檢等各類培訓作業;高鐵艙內的復興號高鐵艙設有駕駛室、高鐵艙、餐車、備件柜、消防、廣播系統等設施,可對乘務員進行多功能培訓;票務實訓室可以進行購票、檢票、查詢票價聯動,并培訓售票員的功能;安檢真實模擬進出口安檢操作,實現危險品識別、應急處理、驗票等標準化操作。


      本文網址:http://www.913061.com/news/630.html

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