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      高鐵司機“跺”腳的原因有哪些?

      發布日期:2021-08-02 16:19:30 作者:廊坊開發區翔坤航空模擬設備有限公司 點擊:

      在現如今的社會生活當中,咱們國家的高鐵技術進展的是非??斓?,那么大家知道在高鐵艙中的高鐵的司機們是如何駕駛的嗎?他們會感覺到疲勞嗎?在高鐵艙中,為什么高鐵司機要“跺”腳?

      每隔三十秒就要“跺”下腳:通常情況下,每一列高鐵都擁有兩個駕駛室,它們分列在列車的兩端,與商務艙共享一節車廂。在這節車廂中,近四分之三的面積由商務艙占據,除去設備,駕駛室里可活動的范圍不足兩平米。普速列車的火車有司機和副司機兩人,可以相互提醒,但高鐵的駕駛室只有司機一人。駕駛室內,只有一把可旋轉的靠背椅,但是各種環繞著司機的儀表和擋把才是他們施展才華的天堂。

      高鐵司機“跺”腳的原因有哪些?

      作為公共交通工具,安全是非常重要的。由于高鐵速度很快,不能出現毫厘差錯,這要求司機必須聚精會神。為了防止司機疲勞,駕駛室內有一個特殊的踏板,司機必須每隔30秒就踩一次。如果超過30秒沒有去踩踏板,系統就會報警,7秒鐘后則會自動停車。

      廊坊開發區翔坤航空模擬設備有限公司是航空、高鐵實訓設備軟件、硬件的研發、設計、生產、銷售、培訓的專業公司。公司擁有現代化的加工設備、高效專業的技術研發團隊、成熟的軟件開發人員、科學規范的管理模式;公司不僅是航空、高鐵的生產基地,更是為產、學、研為一體的實訓基地,開發的軟件和課件使教學科研形象化、便捷化、規范化、集約化、現代化、科學化。

      我們可根據教學用地,教學環境及教學功能的需要設計制造。


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